Puntas de rodamiento de rodillos cónicos

Sería difícil encontrar una rueda de giro libre responsable de transportar una carga de cualquier magnitud que no emplee un rodamiento de rodillos cónicos engrasable. Los rodamientos de rodillos cónicos se destacan en aplicaciones donde las fuerzas radiales y de empuje son altas porque transfieren la carga de manera más uniforme a la superficie del rodillo.

Los rodamientos de rodillos cónicos pueden brindar un servicio excelente y una vida útil prolongada, a menudo más duradera que la máquina a la que están conectados, siempre que cumpla con algunas pautas de mantenimiento.

Las claves para una larga vida útil de los cojinetes de las ruedas son la limpieza, la grasa y la precarga.

Limpieza. No es raro ver un remolque o vagón agrícola con la tapa de grasa del cojinete faltante o dañada. La tapa de grasa tiene el doble propósito de mantener la suciedad y la humedad fuera del cojinete que aceleraría el desgaste y también para evitar que la grasa se licúe debido al escape de calor. Si la grasa se ablanda, se almacenará en la tapa donde tiene el potencial de regresar a los rodillos a medida que se solidifica y la rueda se pone en movimiento. La tapa de grasa debe encajar perfectamente y estar completamente asentada contra el cubo.

Los rodamientos de las ruedas necesitan mantenimiento. Esto implica que se eliminen, se limpien químicamente y luego se dejen secar. El rodillo, la jaula, los anillos y la pista deben examinarse cuidadosamente en busca de desgaste, picaduras o decoloración y luego volver a empaquetarse con la grasa adecuada.

Grasa. La forma más rápida de engrasar un cojinete de rueda es con una herramienta para empaquetar cojinetes. Este dispositivo empuja la grasa hacia la cavidad entre los rodillos, la jaula y los anillos interior y exterior. Cuando se empaqueta correctamente, la grasa se expulsará entre los rodillos y la jaula y se extruirá en el lado donde los rodillos se encuentran con los anillos interior y exterior.

También es fundamental utilizar la grasa adecuada. Por esta razón, no me gustan los obturadores de rodamientos que se alimentan mediante una pistola de engrase. La mayoría de los cartuchos de grasa contienen grasa universal que no tiene las propiedades químicas requeridas para un cojinete de rueda que viaja a 75 mph por millas. Además, algunos fabricantes exigen una grasa específica para rodamientos de ruedas. Cada tipo de grasa para cojinetes de rueda suele tener un color distinto. Hay grasas negras, rojas y las tradicionales de color miel para cojinetes de ruedas y posiblemente algunas más. Nunca se deben mezclar grasas de diferente composición.

Precarga. El área donde la mayoría se queda corta es al establecer la precarga adecuada en el rodamiento. Si ajusta demasiado el rodamiento, lo empujará hacia la carrera debido a la forma cónica de los rodillos. Si la precarga del cojinete es insuficiente, la rueda se moverá sobre el husillo y la carga sobre los rodillos no será uniforme.

Para comprobar si hay juego libre excesivo (precarga insuficiente), levante la rueda en cuestión y sujete el neumático con una mano en la parte superior y la otra mano en la parte inferior (posiciones de las 12 y las 6 en punto). Empuje la parte superior lejos de usted y luego tire de la parte inferior de la llanta hacia usted con un movimiento de ida y vuelta. Si detecta algún movimiento, entonces la precarga del rodamiento está en duda y es insuficiente. Me gusta hacer esto cada vez que levanto una rueda del suelo solo para confirmar que todo está bien.

Siga estos pasos para configurar la precarga:

Si alguna vez necesita reemplazar un cojinete de rueda, también debe instalar la nueva pista que viene con él. El antiguo se desgastará según el patrón de desgaste del rodamiento defectuoso.